什么力量在推着比特币飙升？

现在所有院线都指望这贺岁档到春节这段时间，能够出现一两部爆款。目前来看，市场的热度低于大家的预期。

　　《八佰》上映时的环境，比如今要艰难多了，但是《八佰》成功逆风翻盘，几乎锁定了今年票房冠军。经过几个月市场的预热和疫情后消费者重塑生活节奏后，我们却没有看到一个炸裂的电影市场。

　　在疫情最艰难的时候，在电影圈人们都有一个幻想：疫情带来的电影饥渴，会导致一个疯狂的电影消费周期。但从目前来看，似乎大家并没有那么饥饿。甚至到了 12 月，市场的状态依然暮气沉沉，丝毫没有以往 11 月底开始的电影市场狂热感。

　　我们也思考了是什么原因，一个最大的影响因素是“伪饥饿”导致了我们误判。在疫情期间，大家虽然不出门看电影，但是在家依然可以看剧、看电影。如今电影院已经作为一种场景化而存在，换言之电影院的价值已经不在于内容而在于场景化本身。你看美国这两天，华纳兄弟取消院线窗口期导致整个好莱坞的愤怒，但其实这代表了一个趋势，从内容角度未来院线和线上已经没什么分别了。至于说是不是院线看电影效果一定好？我身为院线人，都不敢打包票。为啥？现在你弄一套高级的家庭影院系统，也用不了许多钱，现在有钱人太多了，如果院线和线上同步，这种变化趋势会更为明显。这甚至和院线提高硬件水平已经关系不大了，为什么呢？这和第二个原因——内容质量有关。

　　不是所有电影都值得去电影院看的。我们许多电影人忘记了这句话。其实在 1920~30 年代，在电影最早的黄金时代，电影院和剧院很像，这是一种需要消费门槛的生活方式。当你决定去电影院度过一个晚上，意味着你可能配套会有一顿红酒晚餐以及电影后的其他活动。在内容大爆炸的时代，这种原则依然有效——高质量的内容才值得去电影院体验。

　　比如许多人会认为花钱去电影院看漫威大片、看《八佰》值得，这其实是对的。我们院线人，有时候看到一些消费者花钱来电影院看烂片，自己心里都觉得匪夷所思。

　　言归正传，为什么出现“伪饥饿”现象呢？因为我们的好内容太少了。2020 年疫情后票房前几名的片子是《八佰》《我和我的家乡》《姜子牙》《金刚川》《夺冠》。这些片子几乎是同期质量最高的作品，而其余上映的部分电影票房成绩与之可谓天壤之别，这就是质量差异导致的。

　　现在许多院线人发愁，担心贺岁档没有爆款片，这完全基于作品质量。如果有一个高质量的片子出现，那么“伪饥饿”会迅速变为“真饥饿”，就像《八佰》曾面临的情况。

　　其实疫情后是中国电影的一个机遇期。因为某些原因，国外片进不来，观众又对高质量内容充满“饥饿感”。这完全就需要中国电影人拿出真功夫了。可惜的是，电影不是朝夕之功，一部优质电影往往需要六七年时间来筹备，中国电影制作团队前几年的努力成果到了交答卷的时刻，所以今天的成绩好坏，真正体现的是许多年前我们付出的折射。
 

酒店服务线上化，给所有酒店免费提供一个在线发起服务需求的平台，这是携程这么多年以来应该解决却一直没有解决的问题，用户通过携程住店后，其他所有的消费就跟携程再也没关系，因为都是直接跟酒店产生的，那么如果携程可以让上述所有服务在线上完成，那么住店客人的每一笔消费，携程就都可以参与其中。

　　美团正在做这件事，而且做的非常好，尤其是在酒店内美食的预定。

　　携程如果也要做，那么就必须有差异化，这个差异化，在我们看来，就是应该给酒店的住客提供一套酒店在线服务中心，用户不再需要打酒店前台电话，而是通过携程就可以完成所有服务的预定。

　　让服务业和酒店联动

　　携程是一家以旅行为主的公司，而美团则是一家更加本地的公司，既然是给游客使用的公司，那么配套的服务就一定要足够傻瓜式和一站式。

　　旅行对于用户来说，肯定不会像外卖一样高频，我们每天都会打开美团，但是如果不出远门就不会打开携程，携程如何提高自己的打开频次，起码在旅行时，用户要经常打开，这是需要去思考的一个问题。

　　美团在吃以及本地服务这件事上，经历了这么多年的摸爬滚打之后，积攒了全国最大的数据库和商户资源，无论是阿里还是任何一家，都没有跟它打的能力了；那么携程如何在这方面进行突破？机会在哪里？

　　大而全，肯定不现实，携程肯定要走小而精，游客最讨厌选择困难症。

　　这就是业务联动的问题，对于大部分的旅行者来说，预定完酒店之后，剩下的问题，就是吃、逛和玩，携程目前在逛这件事上，投入了一些资源，景点和导游都有接入，但是吃和其他服务比如 SPA、酒吧这些，做的不好。

　　从目前软件打开的界面来看，携程首页有个美食栏目，另外预订酒店后就有一个正在进行的旅程，然后查看周边，有个美食入口；这两个入口，都解决了展示的问题，但是没有解决销售的问题，展示的再好，卖不出去，就是无效的。

　　其实，现在美团也有一个问题就是，商家太多，大家会有挑选困难症；如果我用携程预订酒店，直接在酒店附近，就给我设计好一个本地美食套餐，可订制的，我直接选好，付款然后凭借二维码去挨个吃，就得了；或者更简单粗暴一点，直接定死一个小吃店套票组合，直接买后，就可以去挨个消费；但是前提就是价格必须要有吸引力。

　　为什么一定要做吃？因为吃是必然会产生的消费，也一定是更高频的行为，否则我订完机票和酒店之后，就完全没有必要再打开携程，不打开，其他一切的努力都是白费。

　　这一块业务，可以让携程在旅行这件事上，有更多的烟火气，一个人进入一个城市，不仅仅只有住和逛景点，去吃各种本地小吃，去酒吧和 SPA 消遣，这些都是高概率发生事件，人性是复杂的，携程提供的服务很显然过于简单。

　　举一个活生生的例子，我们元旦在外地出差，用携程预定了酒店之后，想知道附近有什么好吃的，那么携程就没有在我预定的时候告诉我们，或者给我们提供预定的可能性，我们用携程打开周边后，给出的建议也都是高档餐厅，我们只想吃一碗馄饨，于是我们只能打开美团来探索周边。

　　不能满足我们作为一个普通消费者的需求，于是我们在上海其他的所有消费产生的中间价值，都被美团赚走了。

　　好好揣摩一下游客的心理，把人性的弱点的业务需求，放到首页最显眼的位置，并且进行销售推荐，才是携程已经重点做的。

　　加强自身整体的发券系统

　　携程一直有市内的用车业务，但是做的不温不火，在我们看来，携程这个业务必须做，也有机会做好，但是一个老问题，没有联动，我们不知道携程的团队是如何分配的，为何每一项业务之间都不能联动，互相配套结算或者直接引流。

　　在携程擅长的高端领域，今年客流一直是最大的问题，降价和团购成了常态，否则梁建章的直播带货，也不可能如火如荼的开展。

　　做打车，无论是滴滴还是美团，大家都做过补贴，不补贴早期的市场肯定起不来，那么携程目前 200 亿的现金储备，打补贴战肯定是不现实的，那么携程如何做好这一块业务呢？

　　很显然是给高端酒店和高端餐饮引流，然后让酒店和餐饮来买单，车辆调用也很简单，跟高德一样，直接搭个平台，让别人来接入就行。

　　高端酒店的利润如果足够多，甚至用户在预定酒店的时候，酒店可以一次性给用户分发好几张打车代金券，

　　携程如果要想用打车业务来扩大自己这个领域的影响力和营收，那么利润可能就得放弃很多了，用这一块的利润和酒店以及餐饮一起来补贴，住、行、吃、玩，这样的话，四者就算是形成了一个完整的商业闭环。

（编辑：漯河站长网）

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