网友炸锅：又见证历史了

5、 乱象初现：分叉币和山寨币

　　比特币的交易者都使用一套统一的规则（数据结构），这是保证比特币交易和流通的关键，而比特币钱包则是通过识别区块上的交易记录来确定每一笔交易的有效性。那么比特币为什么会出现分叉呢？

　　比特币的区块大小限制使得挖矿收益降低，挖矿成本居高不下。为了防止比特币网络的超载风险并鼓励全网算力参与挖矿，中本聪最初将比特币的区块大小限制为 1M。但是随着比特币的接受程度提高，挖矿和交易需求的提升，1M 的区块大小限制使得网络容易发生拥堵。全网算力的提升造成比特币的挖矿难度和成本增大，矿工的收益也受制于挖矿难度增加而减少。根据 BTC 公布数据，截止 2021 年 1 月 2 日，比特币全网周平均算力为 130.36EH/s，而 2018 年 10 月 19 日数据仅为 51.41EH/s，挖矿难度也迅速提高，从去年同期的 7.18T 达到目前的 13.69T。
 

比特币问世 10 年以来，从最初程序员们自娱自乐式的游戏，到如今全世界瞩目的数字资产，其间不断经历着人们的质疑。在这 10 年中，比特币的价值在剧烈波动中实现了累计惊人的涨幅。截至 2019 年 10 月 25 日，比特币已被开采数量达 1784.5 万枚，区块总数达 60.09 万个，价格达 8675.61 美元，总市值已超过 1548 亿美元，成为全球资产配置中令人瞩目的一环。作为一种饱受争议的新型资产，比特币既受国际经济、货币政策、外汇政策等宏观条件的影响，也与交易平台监管、灰色产业刚需、区块链技术发展等因素密切相关。比特币的发展历程，可总结为如下四个阶段。

　　第一阶段：2008.10-2011.6 新生事物的崛起

　　比特币产生于 2008 年的金融危机，源于对中心式银行的担心、对通涨式货币的不信任。2009 年 10 月第一个公布的比特币兑换汇率为 1 美元兑换 1309.03 个比特币，其计算方法是产生一枚比特币所需消耗的电量。2010 年的 5 月，比特币第一次被赋予了“货币”的支付手段属性：美国佛罗里达州的一位程序员用一万枚比特币交换了价值 25 美元的披萨券，由此诞生了比特币第一个公允汇率：0.25 美分/比特币。同年 7 月比特币客户端发布的消息被著名新闻网站 Slashdot 提及，为比特币带来了大量新用户，此后 5 天比特币的价格升至 0.08 美元。随着《时代周刊》、《福布斯》等舆论关注度的不断提升以及比特币可兑换种类的上升，其价格一路飙升。

　　第二阶段：2011.6-2013.12 两次泡沫的破裂

　　2011 年 6 月 19 日，承载超过七成比特币交易的 MT.Gox 网站遭到黑客攻击，造成 6 万名用户的数据被泄漏，部分黑客获得网站管理员的登录权，出售大量的假比特币，一时间使得比特币的价格从 17.51 美元跌至 0.01 美元。此后的半年中多家平台被黑，Bitconinica 平台更是因两次遭受攻击而永久性关闭，这些灾难令比特币交易平台及比特币的投资者们充分意识到了黑客所带来的安全性风险。

　　恶性事件过后，2012 年成为比特币恢复市场信心的一年。在这一年中，首个比特币杂志诞生，首个只针对比特币的信用违约互换交易发生，也陆续开始有商品和服务供应商接受比特币支付。比特币的价格在 2012 年年末回至 13.41 美元价位。2013 年随着市场回温、大量中国投资者的涌入及短期事件所带来的波动，比特币价格在四月升至 100 美元水平，直到 10 月始终在 60-140 美元的范围内震荡。

　　2013 年 12 月 5 日，央行发布通告，禁止中国的银行和支付机构直接或间接参与比特币的兑换交易。该禁令只适用于由政府拥有的银行和政府认可的付款处理，普通的中国公民依然可以交易自由比特币作为一种商品。2013 年 12 月 18 日，比特币价格在中国降到了 2011 元人民币（约 330 美元）。这一次泡沫的破裂反映出对比特币监管态度的差异所导致的市场风险。

　　第三阶段：2014.03-2016.11 疲软下行后反弹

　　2014-2016 年比特币的价格整体呈现“U”型。这三年中，曾经红极一时的 MT.Gox 网站不敌黑客攻击、走向破产；越来越多的企业接受比特币支付；比特币市场涌现出一批如马克·安德森、杨致远、李嘉诚的资深投资人，而红杉、光速、软银等多家投资机构也都在比特币行业有所布局。

　　第四阶段：2017-2018 疯狂牛市之后的再次幻灭

　　在这一阶段，大量投机客和机构投资者的涌入，市场接受度提升及技术升级带来的消息面刺激助推比特币进入疯狂牛市。然而比特币的火热行情没有持续太久，价格达到高点之后迅速回落，巨大的跌幅让高位进场的投机客血本无归，对比特币的争议也越发升温。

　　第五阶段：2018-2020 比特币市场的修复之年

　　全球市场出现了新一波追逐风险的反弹趋势，带给比特币以及其他被视为追逐风险的数字资产一轮资金流入。区块链技术的大力发展与政策支持，也为比特币行情提供了乐观环境。
 

科技巨头们看中了 Tier1 的车联网公司多年累积的行业经验和车企客户关系，投资收购成为其快速获取车联网行业能力，与其他巨头分庭抗衡的一条捷径。

　　在江一看来，不排除字节跳动收购一家车联网企业，加快进程的可能性。毕竟从历史上看，张一鸣还是挺喜欢用收购的方式招揽人才，扩展业务的，如现在今日头条的陈林，抖音的张楠，都是公司被字节跳动收购后加入的。

　　中信证券认为，随着车联网应用的落地，上游、中游和下游产业链也有望进入高速发展阶段。届时，车联网将可能真正实现车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间的全方位连接，进入第三阶段的智慧出行服务。

　　那时的汽车空间，将真正发展成为我们工作、家庭之外的第三空间，汽车将成为构建万物互联世界的重要一环。

　　谁掌握了汽车与智能家居之间车家互联的通道，谁就拿到了 IoT 时代的入场票。

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　　在巨头掀起的第二波造车浪潮中，围绕华为、百度，相继都被传出造车消息。字节跳动会不会成为下一个？

　　“从二级市场估值逻辑来看，字节目前最需要的，是通过主营业务优势，持续扩大增长率。如果直接涉足全新的汽车领域，怎么向投资人讲故事获取融资，会是一个问题。”江一指出。

　　反观当前飙升的造车新势力股价，其中炒作成分太多。美国投资研究公司 Research Affiliates 合伙人兼欧洲研究主管维塔利·卡莱斯尼克（Vitali Kalesnik）就认为特斯拉市值存在泡沫，因为“要证明特斯拉当前的估值合理，我们需要非常、非常激进的假设（才能做到）。”

　　就连马斯克本人，都在 12 月初给员工群发邮件中警告，特斯拉需要控制支出，才能延续季度盈利，“投资者对我们未来的盈利能力给予了很大的信任，但如果，在任何时候，他们断定这是不可能发生的，我们的股票就会立刻像大锤下的舒芙蕾一样被砸得粉碎。”

（编辑：漯河站长网）

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