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　富士康与吉利合作组建合资公司，

　　图源吉利控股集团官微

　　据媒体报道，这次签约会上，富士康创始人郭台铭也出席，可见对这块业务的重视。 

　　不过，有多少车企愿意把代工生意交给富士康？ 

　　与为手机代工不同的是，富士康在新能源汽车方面，此前并没有多少积累，如今入场也晚了一些，同时也要受到麦格纳、博世等汽车代工厂及零部件工厂的围攻。 

　　最终，富士康能证明自己吗？ 

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　　富士康的选择 

　　自己造车还是做代工？ 

　　这个问题，现已成为业内对富士康到底要做什么的疑问，毕竟从去年初开始，富士康就频繁在造车和代工两个领域进行了布局。 

　　去年 1 月，据相关媒体报道，富士康与菲亚特·克莱斯勒（FCA）要组建合资企业，生产电动汽车并从事车联网业务。按照双方的计划，FCA 将持有合资企业 50% 的股份，富士康将持有不超过 40% 的股份，并在之后正式签订合同。 

　　彼时，行业内对这次合作是普遍看好的。因为在媒体曝出消息后，富士康与 FCA 很快都对合作进行了肯定表态。此外，据未来汽车日报援引知情人消息，双方已就合作事宜进行了七八个月的讨论，在达成合作后，FCA 将负责汽车的制造，富士康将支持软件和硬件在内的电子技术。 

　　殊不知，这一合作的合同一签就签了将近一年，至今再无下文。 

　　但富士康的“造车梦”依然在继续，与 FCA 合作未果后，富士康盯上了陷于破产之际的拜腾汽车。 

　　今年初，拜腾汽车宣布，与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾首款车型M-Byte 的量产制造工作，计划明年第一季度前实现M-Byte 量产。 
 

　　如果不是因为马斯克的“墙裂”推荐，海外用户也没多少人会用到“信号”（Signal）。

　　当然，对个人隐私的迫切需求早就产生了巨大的势能，只是点燃这个需求的火柴没有划动。第一个引爆点，源自此前海外用户最为青睐的 WhatsApp 的一项决定：因为扎克伯格的一个拍脑门想法，WhatsApp 官方两周前宣布将对其隐私政策进行部分更改，也就是说这款应用要和母公司旗下的 Facebook 进行数据共享，而且用户协议中会强迫使用者同意这一改动。

　　如果用户不同意呢？对不起，你将无法使用 WhatsApp 了。

　　于是乎，一直看小札不顺眼的埃隆·马斯克（特斯拉 CEO）在 1 月 7 日发了条推文：用“信号”吧。
 

　2016 年 8 月，李学凌任命陈洲担任 YY 的 CEO，随后把虎牙的 CEO 交给了董荣杰。后者至今稳居宝座，但陈洲在任期 9 个月后，便草草离场，理由是“高强度的工作，忽视了健康。”此情此景，和李学凌当年致电王志东得到的答案，如出一辙。

　　李学凌开始掌握了一些敷衍却实用的人事处理办法。

　　2017 年 5 月，陈洲卸任的当月，虎牙完成了 7500 万美元的A轮融资，按时间推算，这时候的李学凌，已经有了新的产品矩阵，并开始盘算虎牙和 YY 的未来归属。

　　第二年，虎牙紧锣密鼓地融资，腾讯 4.6 美元完成B轮独投，同年 5 月 11 日，虎牙在纳斯达克敲钟上市。

　　李学凌又要故地重游，完成这个大喜之日的应酬。

　　虎牙在纳斯达克 IPO 的演讲中，李学凌穿了一身黑色的西装，蓝衬衣，鲜红的领带，身上找不到一处与虎牙有关的元素。这是李学凌在纳斯达克的第二次敲钟，他像一个老资历的公职人员参加会议一样，面无表情，干巴巴地低头读演讲稿。

　　与雷军不相伯仲的英文口语，直到念完稿子，介绍下一位演讲者，李学凌保持着神情肃穆。比例失调的大屏显示器上，人特别显胖，这时的李学凌，脸蛋像一块压扁的汉堡包。

　　2018 年虎牙的融资，腾讯获得了一项权利，在投资完成两到三年内，可以逐步通过市场公开价格购买虎牙剩余股份，最多达到 50.1% 的控股权。

　　这时的李学凌虽然还拥有对虎牙的控制权，但交给腾讯，是迟早的事。

　　在国内，腾讯在游戏行业具有无可匹敌的话语权。所有的热门游戏，腾讯占了一大部分，想做游戏直播，永远得给腾讯跪着。

　　李学凌的公开表态富有哲学思辨：“不需要天天盯着你的对手，而是要抓住你是谁，你从哪里来，要到哪里去。这三个问题中，没有一个关系到你的敌人，我最担心的不是腾讯，腾讯能拿我怎么样？”

　　但事实是，他怎么都绕不开腾讯这座大山。

　　卖掉虎牙和 YY 之后，他还有四个产品，分别是直播应用 BIGO LIVE、短视频应用 Likee、视频社交应用 imo，还有小游戏应用 HAGO。这些都是在 BIGO 矩阵下的产品。

（编辑：漯河站长网）

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