不是跟领导拍桌子，而是吃回扣

　　早在 2019 年的平安夜，这件事就已昭然若揭。公司英文名从 YY 变成了 JOYY，12 月 25 日零时的钟声“咔哒”一响，YY 成为往事。

　　李学凌在后来做了很多产品。卖掉 YY 和虎牙之后，海外社交矩阵 BIGO，成为孤注一掷的选择，随后传来字节跳动收购 BIGO 的传闻，有 BIGO 的员工说，这是老板们一辈子的事业，肯定不会卖。

　　中国互联网公司出海，国际化正在成为一个热门。中国实力的输出，五彩斑斓的梦。

　　那么，这是李学凌新的梦吗？

　　讨厌的腾讯

　　一个公司不能没有梦想，就算没有，也得说有。尤其在潘乱那篇《腾讯没有梦想》发出来之后，腾讯的梦想至今没有着落。

　　关于“腾讯的梦想辅导”，最早的专利，是李学凌的。

　　在李学凌因为 1.5 亿美金几近崩溃的时候，全国正处在一个反腾讯的潮流中。2010 年“3Q 大战”把事态推入高潮，创业公司纷纷控诉腾讯的贪婪。李学凌的 YY 同样因腾讯的狙击不堪重负。

　　2011 年，他发布檄文——《我想对马化腾说》，严厉控诉腾讯的山寨与创新扼杀，并精辟指出，“腾讯的问题是丧失了理想，它没有给整个互联网做一个梦”。七年之后，腾讯的迷失，被《腾讯没有梦想》再次道破——腾讯因战略投资而开始矫枉过正。
 

　李书福的设想是，吉利依托飞行汽车与曹操专车等联合打造立体的智能出行生态体系，完善其在大出行领域的产业链布局。

　　可惜，Transition 未在 2019 年如期交付，迄今为止也未交付。

　　甚至，有玩家选择了退出，譬如优步曾计划 2023 年开始在达拉斯与洛杉矶全面实现空中出行，可在 2020 年年尾却宣布出售空中叫车部门 Uber Elevate，以图节省数亿美元。

　　怎么那么难“落地”？

　　飞行汽车之所以前景与现实不匹配，皆因长期被如何“落地”困扰。

　　首先，售价不菲。

　　飞行汽车为了实现两种行驶模式，构造与操控更为复杂，从而推高了制造成本，令预期售价多在 200 万元以上，这个价格足够买一辆高性能汽车外加一辆小型直升机了。

　　降低成本，方能打开飞行汽车的普及之门。

　　可问题是，初期高昂的价格并不利于打开市场局面，倘若成为富人的玩具，就谈不上大规模推广应用。

　　对此，一名业内人士告诉锌刻度，B端或许是一个突破口：“不是所有场景都对价格那么敏感，类似救护、消防等领域就对拥堵更为敏感，这为飞行汽车的应用场景提供了新的思路，垂直起飞完成高层建筑的灭火救援、快速机动提供医疗急救服务完善城市快速救援体系。”
 

　　最开始 AWS 只是为亚马逊电商平台提供后台技术支持的内部系统。2002 年，亚马逊面向开发者和第三方的零售网站免费开放亚马逊网站的网络服务 Amazon.com/webservices，允许第三方网站免费展示和搜索亚马逊网站的商品，开发者免费通过 XML 和 SOAP 使用亚马逊网站的服务和开发自己的工具。

　　随着互联网行业发展，贝索斯预测大数据和云计算时代即将到来，要求技术团队把 AWS 网络服务升级为提供一系列基础功能数据服务的平台，让中小型互联网公司发展在线业务时无需从 0 到 1 建立自己的数据库、独立做常规的数据分析等网络服务，只需要按需求购买亚马逊 AWS 服务就可以了。

　　可以说，AWS 进入的是一片广袤的蓝海，是尚未被微软和谷歌等科技巨头看见的蓝海，贝索斯完全可以高价开展业务，获取大量利润，但他坚持选择“低价”开展业务，绝不高价做生意。这其实和在线零售业务的底层逻辑一致。

　　贝索斯在 2015 年“致股东的信”中写道，“表面上看两者几乎完全不同。一个是服务消费者，一个是服务企业.......但本质上两者没有什么区别。AWS 旨在通过降低价格进一步扩大客户群体，以此来提升单位固定成本产生的收益，从而使飞轮再次飞速运转起来。AWS 就是希望企业客户能够像零售消费者在亚马逊网站上购买个人物品一样方便快捷、经济地满足其技术需求。两者在运作方式上有所不同，但它们更像是异卵双胞胎而不是完全不同的两种血统。”

　　AWS 业务和在线零售业务的逻辑是一样的，甚至亚马逊所有业务的底层逻辑都是一样的，都是围绕贝索斯在 2001 年“致股东的信”中强调的“客户体验”：更低的价格，更优的选择，更快的交付。这三者就是亚马逊“增长飞轮”高速运转的核心。

　　逻辑一致才是“飞轮延展”的关键。吉姆·柯林斯解释，“许多子飞轮在主飞轮周围转动，它们都各有不同。但为了达到最大的转速，它们都被底层逻辑关联在一起。只有这样，每一个子飞轮才能无误地匹配并支持整体飞轮的转动。”

　　5

　　结语

　　理解以上 4 个关键点，才能真正明白为什么亚马逊遇到三次危机都可以逆势增长。建立“增长飞轮”只是第一步，关键在于找到“飞轮”运转的初动力，并在推动“飞轮”运转过程中围绕一个核心持续加速和延展。这个过程极其考验企业的战略定力、企业家的远见、本质思考和对使命愿景的坚持，但贝索斯做到了，所以他被认为“创造了一种新的商业哲学”。

（编辑：漯河站长网）

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